Параграф 22: Опасен виадукт пред срутване не може да бъде ремонтиран втора година заради правни пречки. За проблема сигнализира самият министър на регионалното развитие Гроздан Караджов, който търси решение чрез промяна в закона.
Bulgaria ON AIR провери какви са заплахите за мостовото съоръжение.
Красимир минава през прохода "Витиня" непрекъснато вече втора година – по принуда. Казва, че това му коства нерви и време.
"Пътят може да го снимате нагоре, да видите какво е. Всичко е дупка до дупка и дето викат – в средата пак дупка. Много е лош пътят", разказва той.
Всички шофьори на тежкотоварни автомобили като Красимир са принудени да използват обходния маршрут вместо магистрала "Хемус", тъй като виадуктът "Бебреш" е пред срутване. Причината е ерозия на ригела, която може да доведе до рухване на целия мост при по-голямо натоварване от преминаващите ТИР-ове.
"Ако се пренесе целият трафик, според експертите, е възможно да се случи фатално сриване надолу на едното платно", алармира министърът на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов.
За да бъде завършена реконструкцията обаче, действията на регионалното министерство зависят от депутатите.
"За да бъде поправен, ни трябва точно това решение на НС, с което да ни разреши да довъзлагаме подобни ремонтни дейности, за които сегашните договори са с отдавна надминат лимит", обясни министър Караджов.
От 2020 г. от строителното министерство са успели да укрепят фугата на мостовото съоръжение, която е довела до ерозия в съоръжението.
"При дълготрайна експлоатация водата протича, откъснали са се водосточните тръби и допринасят за това бетоновата армировка да се олющи по-рано, отколкото трябва. Там няма водосточни тръби и водата е замръзнала, и ледът е полепнал навсякъде по конструкцията. Час по-скоро следва да бъде възстановена конструкцията", коментира преподавателят във ВТУ и експерт по геозащита проф. Чавдар Колев
А докато това се случи, шофьорите са принудени да чакат в километрични опашки, за да преминат през участъка.
Вижте повече в репортажа на Христиана Стефанова.
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Нови 25 чуждестранни шофьори са назначени в градския автобусен транспорт в София
Димитър Марков: В България продължава да няма осъдени за корупция
Комунистите в Русия искат конфискуване на 30 трилиона рубли за "купуване" на победа в Украйна
"Достъпна България": Има достатъчно рампи, ескалатори и асансьори в метрото
179 научни доклада представиха бъдещето на психичноздравните услуги на конференцията ENMESH в София
Над 30 населени места в Родопите вече разполагат с модерна ЕКГ апаратура за кардиологична диагностика
ВМА модернизира ключово звено за лечение на най-тежките пациенти
Министър Ивкова: Ако искаме стабилно здравеопазване, трябва да задържим младите кадри с реални решения
Китай превърна изстрелването на ракети в туристическа атракция
Нито растение, нито гъба: Мистериозен 8-метров организъм е доминирал на Земята
В океана откриха „изгубен град“, който не прилича на нищо друго на Земята
Астрономи разгадаха мистерията на Уран: Леденият гигант крие водно ядро
Варна почете хората и организациите в подкрепа на бежанците
Станислав Дюлгеров изненадващо се появи във Фратрия (Варна)
Варна отбелязва Международния ден на моряка с богата програма
Изложба събира близо 40 варненски художници по повод 100 години ММФ „Варненско лято“
Варна ще отбележи 49 години от потушаването на пожара на танкера „Ерма“
Кристин Лагард не вижда нужда от по-решителен отговор на войната в Иран от ЕЦБ
Майкъл Блумбърг: Диверсификацията може да се справи с глобалната енергийна криза
Европа балансира между дългова дисциплина и зелен преход след COVID
Оптимизмът за разрешаване на конфликта в Близкия изток тласна нагоре европейските борси